TOYOTAマルチュースIG-Gシリンダーヘッド

TOYOTA2000 TOYOTA マルチュースIG-Gシリンダーヘッド008829 遺品整理中に自宅よりでてきました。 説明はネット参照となります。 ※車に関しては素人ですので質問等にお答え出来ません。 予めご了承下さい※ 高性能を目的として開発され、1982年8月から1986年まで生産されました。 【特徴】 トヨタ初のマルチバルブツインカムエンジン ヤマハとの共同開発で誕生した トヨタ直6では初の4バルブヘッド 1982年に「JSME Medal for New Technology（日本機械学会賞）」を受賞 T-VIS（Toyota Variable Induction System）を搭載し、低～中速域のトルクを向上 タイミングベルトを使用しており、騒音やメンテナンスコストを低減 1983年に燃料噴射装置がEFI-Dに変更され、吸気マニホールドの圧力を測定して適切な空気燃料比を決定 【搭載車】 Celica XX 2000GT, クレスタ, マークII, チェイサー, ソアラ, and クラウン. 「TWINCAM24」のエンブレムやステッカーがボディに施され、高級／高性能イメージの向上に貢献しました。